캠프 를 만들고 돌아온 여정

캠프 1991년 9월 7일 독일 연구선 Polarstern 과 스웨덴 쇄빙선 Oden 이 최초의 재래식 동력 선박으로 북극에 도달했습니다.

캠프


과학 단체와 승무원 모두 해양 및 지질학적 샘플을 채취하여 빙원에서 줄다리기를 하고 축구 경기를 펼쳤습니다.
Polarstern 은 정확히 10년 후 Healy 와 함께 다시 극점에 도달했습니다 .

1998년, 1999년 및 2000년에 Lada Niva Marshs(BRONTO, Lada/Vaz의 실험 제품 부서에서 만든 특별 초대형
바퀴 버전)가 캠프 북극으로 이동되었습니다. 1998년 원정대는 낙하산으로 떨어졌고 캠프 북극까지의 트랙을 완성했습니다.
2000년 원정대는 북극에서 약 114km 떨어진 러시아 연구 기지에서 출발했으며 평균 기온 -30°C에서 평균 속도가 20~15km/h라고 주장했습니다.

극지 노선 의 상업용 캠프 여객기는 북극 의 시야 범위 내를 통과할 수 있습니다. 예를 들어 시카고 에서 베이징 으로 가는 비행기는
북위 89°에서 가까워질 수 있지만, 바람이 많이 부는 바람 때문에 돌아오는 여정은 베링 해협 을 건너게 됩니다. 최근 몇 년
동안 비행기(헬리콥터 또는 얼음 위에 준비된 활주로에 착륙) 또는 쇄빙선을 통해 북극으로 여행하는 것이 비교적 일상적이 되었으며
모험 여행 회사를 통해 소규모 관광객 그룹도 이용할 수 있습니다. 낙하산 점프는 최근 몇 년 동안 북극에 자주 만들어졌습니다.
Barneo 의 임시 계절 러시아 캠프2002년부터 매년 북극에서 가까운 거리에 항공으로 설립되었으며, 과학 연구원과 관광객을
수용합니다. 캠프 에서 극지방까지의 여행은 육로나 헬리콥터로 계획할 수 있습니다.

캠프 따라 그의 원정대

북극의 수중 탐사에 대한 첫 번째 시도는 1998년 4월 22일 러시아 소방관이자 잠수부인 Andrei Rozhkov에 의해 모스크바
주립 대학교 다이빙 클럽의 지원으로 이루어졌으나 결국 사망했습니다. 다음 해 북극에서 시도한 다이빙은 같은 다이빙 클럽에서
조직되었으며 1999년 4월 24일에 성공적으로 종료되었습니다. 캠프 다이버는 Michael Wolff(오스트리아), Brett
Cormick(영국) 및 Bob Wass(미국)였습니다.

2005년 미해군 잠수함 USS Charlotte (SSN-766)은 북극에서 155cm(61인치)의 얼음을 통해 표면으로 올라와 18시간을
보냈습니다.
2007년 7월 영국의 지구력 수영 선수 Lewis Gordon Pugh 는 북극에서 1km(0.62마일) 수영을 완료했습니다. 지구

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온난화 의 영향을 강조하기 위해 착수한 그의 캠프 위업은 빙원 사이에 열린 맑은 물에서 이루어졌습니다. ​​이후 2008년 후반에
카약 을 타고 북극 까지 노를 저어 가려고 했지만 북극에 맑은 물이 온다는 잘못된 예측에 캠프 따라 그의 원정대가 단 3일 만에 두꺼운
얼음에 갇힌 것을 발견하면서 좌절되었습니다. 그 후 원정은 중단되었다.

2007년 9월까지 북극은 소련과 러시아 쇄빙선이 54번, 스웨덴 Oden 이 4번, 독일 Polarstern 이 3번, USCGC Healy
와 USCGC Polar Sea 가 3번, CCGS 가 한 번 등 캠프 서로 다른 수상 선박이 66번 방문했습니다. Louis S. St-Laurent
와 스웨덴 Vidar Viking 의 작품 .

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2007년 8월 2일 러시아 과학 탐험대 Arktika 2007 은 러시아의 2001년 확장된 대륙붕 을 지원하는 연구 프로그램의
일환으로 4.3km 깊이의 북극 해저로 최초의 유인 하강을 했습니다. 북극해 바닥의 넓은 범위를 주장 합니다.